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傳導(dǎo)發(fā)射與輻射發(fā)射試驗(yàn)的基本要求
作者:  日期:2017-06-07  瀏覽次數(shù):4469次  來(lái)源:
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       1、干擾源類(lèi)型
       作為干擾源的車(chē)載電子/電器設(shè)備可以分為寬帶干擾源和窄帶干擾源兩類(lèi)。寬帶干擾源主要包括各種電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等。窄帶干擾來(lái)自微控制器、數(shù)字邏輯、振蕩器或時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器等窄帶輻射源。
       判斷干擾源類(lèi)型的方法是使用峰值和平均值檢波器測(cè)量被測(cè)物體,假如測(cè)量到的發(fā)射電平峰值超過(guò)其平均值超過(guò)6dB時(shí),那么可以認(rèn)定此被測(cè)設(shè)備為寬帶干擾源,否則是窄帶干擾源。
       對(duì)不同類(lèi)型的干擾源,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的干擾發(fā)射電平的限值是不一樣的。對(duì)窄帶干擾源要求的限值更加嚴(yán)格。因此,如果一個(gè)被測(cè)設(shè)備在測(cè)試之前不能肯定是何種類(lèi)型,就應(yīng)該先進(jìn)行判斷,然后根據(jù)其類(lèi)型選用相應(yīng)的限值。實(shí)際上,在很多電磁兼容測(cè)試機(jī)構(gòu)中,標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。測(cè)試系統(tǒng)在正式測(cè)試之前會(huì)自動(dòng)對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行干擾源類(lèi)型的判斷,方法是選取幾個(gè)頻率點(diǎn),進(jìn)行峰值和平均值測(cè)量,然后看兩者的差值。
       汽車(chē)整車(chē)測(cè)試系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)被測(cè)設(shè)備的分類(lèi)各不相同,例如寶馬公司的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了三種干擾源類(lèi)型,分別是:非火花產(chǎn)生噪聲的干擾源,包括微處理器、時(shí)鐘、PWM電路等;由火花產(chǎn)生噪聲的干擾源,包括點(diǎn)火線圈、短/長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性有刷電機(jī)等;以上兩種噪聲都具備的干擾源,比如驅(qū)動(dòng)有刷電機(jī)的PWM電路。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每種干擾源測(cè)試的限值是不一樣的。
       2、被測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)及外圍設(shè)備
       被測(cè)設(shè)備在測(cè)試過(guò)程中的工作狀態(tài)對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響是很顯著的,因?yàn)殡娫淳€上的傳導(dǎo)發(fā)射和信號(hào)線上的輻射發(fā)射水平直接取決于線纜上電流的變化,特別是從設(shè)備內(nèi)部耦合到線纜上的共模電流的強(qiáng)度。
       一般被測(cè)設(shè)備應(yīng)該處于在車(chē)上實(shí)際工作時(shí)最典型的狀態(tài)。所有實(shí)際使用的負(fù)載、信號(hào)源以及通信設(shè)備都應(yīng)該和被測(cè)設(shè)備連接。這些外部設(shè)備應(yīng)當(dāng)不會(huì)對(duì)測(cè)試的結(jié)果產(chǎn)生影響,即其自身不能產(chǎn)生足以干擾測(cè)試結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定這些設(shè)備的干擾水平至少應(yīng)該低于測(cè)試限值6dB。
       在汽車(chē)OEM廠商的標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)這些外圍設(shè)備有更詳細(xì)的規(guī)定。被測(cè)設(shè)備的負(fù)載應(yīng)當(dāng)盡可能的采用實(shí)際使用的負(fù)載,例如傳感器、繼電器等。如果實(shí)際的負(fù)載不能使用,那么可以用分立元件(即電容、電阻和電容)來(lái)模擬這部分負(fù)載,也可以用泰思特汽車(chē)拋負(fù)載模擬器,前提是模擬負(fù)載的阻抗頻率特性必須接近實(shí)際負(fù)載的阻抗頻率特性,否則將對(duì)信號(hào)線上的信號(hào)產(chǎn)生影響,從而不能真實(shí)反映設(shè)備實(shí)際工作時(shí)信號(hào)的干擾發(fā)射水平。另外,所有的外圍設(shè)備應(yīng)該放置在一個(gè)外部屏蔽的殼中,以盡量減少這些設(shè)備對(duì)外界的輻射發(fā)射。
       3、人工電源網(wǎng)絡(luò)

       人工電源網(wǎng)絡(luò)(AN)在汽車(chē)電子零部件傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試中是很重要的輔助設(shè)備,在傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試中,AN用以連接電源和設(shè)備電源線。在測(cè)試的頻率范圍內(nèi),AN的測(cè)量端可以保持一個(gè)特定的阻抗,并且可以阻隔從供電電源傳入的干擾。

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